深沟球轴承的工作原理

      深沟球轴承是主要用来承受径向载荷，但当增大轴承径向游隙时，它具有必定的角接触球轴承的功用，可以承受径、轴向联合载荷。在转速较高又不宜选用推力球轴承时，也可用来承受纯轴向载荷。与深沟球轴承规范标准相同的其它类型轴承比较，此类轴承摩擦系数小，极限转速高。但不耐冲击，不适宜承受重载荷。深沟球轴承装在轴上后，在轴承的轴向游隙范围内，可限制轴或外壳两个方向的轴向位移，因此可在双向作轴向定位。此外，该类轴承还具有必定的调心才能，当相对于外壳孔歪斜2′～10′时，仍能正常作业，但对轴承寿数有必定影响。深沟球轴承原名单列向心球轴承，是运用最广泛的一种滚动轴承。

      其特点是摩擦阻力小，转速高，能用于承受径向负荷或径向和轴向一起作用的联合负荷的机件上，也可用于承受轴向负荷的机件上， 例如小功率电动机、轿车及拖拉机变速箱、机床齿轮箱，一般机器、东西等。
      底子型的深沟球轴承由一个外圈，一个内圈、一组钢球和一组保持架构成。 深沟球轴承类型有单列和双列两种，深沟球结构还分密封和开式两种结构，开式是指轴承不带密封结构，密封型深沟球分为防尘密封和防油密封。防尘密封盖材料为钢板冲压，只起到简略的防止尘土进入轴承滚道。防油型为接触式油封，能有用的阻遏轴承内的润滑脂外溢。

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